中国国土经济学会国土交通综合规划与(TOD)开发专业委员会

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探索多元合作新常态 来看看成都TOD商业运营的“后半篇文章”

时间:2024-05-24 来源:
“15家企业了,从昨天开始到现在,陆续和我们联系合作的事情,其中不乏行业标杆。”4月10日,从成都轨道城市发展集团获悉,自4月8日与茑屋书店签订《战略合作框架协议》的消息“官宣”以来,该集团商业条线工作负责人的电话就成了热线。

今年,成都加快TOD示范项目建设的同时,也给TOD综合开发事业布置了“新作业”——做好TOD商业运营“后半篇文章”,与茑屋书店的合作就是起点。

如何做好TOD商业运营“后半篇文章”?成都轨道城市发展集团相关负责人介绍,相对于TOD处于综合开发初创阶段时,投资开发、规划设计等前期“硬件”工作,这“后半篇文章”是要在项目建设之后的商业运营、管理等“软件”上进行筹划。“做好TOD‘后半篇文章’要达到的效果,就是推动TOD产业生态圈和市民生活圈功能耦合,着力打造生产、生活、生态多元复合的公园城市地标和活力中心,确保TOD项目的效益最大化及可持续发展。”他说。

做好“后半篇文章”,关键在合作共享、借力借势,构建独具特色的TOD“成都模式”。按照高品质生活宜居地的建设目标,紧扣国际消费中心城市和轨道交通产业生态圈的建设要求,成都轨道集团对标国际最高标准,把综合开发实力、商业运营能力和品牌号召力具优的行业领军企业引入TOD项目,并试点实施“股权型”“协议型”合作模式,形成强强联合、优势互补的共赢发展新局面。同时,将引进世界前沿的时尚消费潮流和消费模式,导入全球知名的时尚零售、品质生活、健康医疗、商务酒店等行业一流品牌,搭建完善高端化与大众化并存、快节奏与慢生活兼具的场景体系,全链条夯实TOD综合开发商业运营专业力量,为做好商业运营提供资源支撑。此外,围绕TOD开发建设情况,成都还将充分借鉴先发地区经验,坚持“政府主导、市场主体、商业化逻辑”,从顶层设计出发,出台《成都市轨道交通场站综合开发项目合作开发管理办法》,为TOD对外合作全面推进奠定基础。

(成都轨道城市发展集团供图)