中国国土经济学会国土交通综合规划与(TOD)开发专业委员会

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“雄安拓荒者”:雄安交通建设背后的深圳力量

时间:2024-05-24 来源:
       2020年12月27日讯( 深圳特区报记者 林捷兴 河北日报记者 郭东 吴安宁 文/图)万众瞩目中,12月27日,雄安高铁站投入使用,京雄城际铁路雄安新区至大兴机场段开通运营。至此,京雄城际铁路实现全线贯通。

       整体造型呈椭圆形的雄安站,犹如滴落的露珠,呼应雄安新区的水文化。在雄安站700多个日夜的施工奋战中,有一支来自深圳的队伍——深圳交通团队,从规划理念、设计思路到建设方法、运营管理,为雄安站建设注入了强大动力,在雄安大地演绎了深圳“拓荒牛”的精神,他们被雄安人亲切地称为“雄安拓荒者”。

        为雄安交通建设贡献深圳经验智慧

       规划建设雄安新区是习近平总书记亲自谋划、亲自决策、亲自推动的重大历史性工程。雄安新区设立以来,深圳从规划编制、经验交流、知名企业参与项目建设等多方面给予了雄安新区大力支持。深圳交通团队就是其中之一。

       12月24日,距离雄安站开通还有3天,原深圳市政府副秘书长、雄安新区管委会主任特别顾问赵鹏林带领深圳交通团队成员走进雄安站,实地察看候车厅、车站广场、配套基础设施、公共交通服务等情况。此时,该团队参与雄安新区交通建设已将近三年时间。

       2018年3月,由深圳市轨道办、深圳地铁集团、深圳市轨道交通协会和深圳交通研究中心等单位抽调精锐力量,组成深圳交通团队前往雄安新区支援工作。三年来,他们在雄安站综合交通枢纽、雄安至北京大兴国际机场轨道快线(R1线)等重大工程规划建设过程中贡献了宝贵的深圳经验和深圳智慧。

       在雄安站前期规划设计阶段,赵鹏林邀请了全国优秀设计单位、建设单位和枢纽运营单位等几十家单位进行研究讨论。他告诉记者,经过规划理念、设计思路、建设方法等全方位的研讨,最终各方将思想统一到“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念上,以人民满意为出发点,路地双方共同合作完成雄安站规划设计工作,将雄安站打造成交通一体、站城一体的新一代枢纽典范。

       “千年大计、国家大事。京雄城际铁路雄安站的设计标准高、要求高,对于我们来说也是一次挑战。”深圳市轨道办铁路扩展处处长蒋群峰说。

       蒋群峰现挂职雄安新区规建局副局长。针对雄安站建设,蒋群峰带领深圳交通团队一点一点地抠设计细节、一步一步地优化方案,历时9个月反复论证与协调,通过抬高站房净空和拉宽站场,调整配套交通场站布局,增加夹层东西连廊等重大设计优化成果,推动在雄安站践行交通一体化、站城一体化的建设理念,使乘客体验更优、换乘更方便。

                                         打造国内唯一时速200KM市域快线项目

       在雄安新区“四纵两横”高速铁路网中,雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)是重要干线。通过R1线,雄安新区将加快建立与京津及周边其他城市的轨道交通网络,打造便捷、安全、绿色、智能交通体系。

      “这条线从无到有,我们一路跟踪推动,它不同于一般意义上的轨道交通,是目前国内唯一一条时速200KM的市域快线项目,是雄安新区疏解北京非首都功能牵住‘牛鼻子’的那条绳。”河北雄安轨道快线有限责任公司总经理盛宇平说。

       盛宇平是深圳交通团队成员之一,其所在的河北雄安轨道快线有限责任公司正是R1线项目业主。他说,R1线将真正让雄安、北京两地同城化,实现“在北京生活雄安办公,在雄安生活北京办公”。

        三年来,深圳交通团队为R1线做了大量基础性工作,在缺乏参考模式和可供借鉴经验的情况下,以开拓创新的精神,积极破解诸多难题,推动了R1线项目从无到有、从不可能到可能等一系列重大突破,为雄安轨道交通事业作出了重大贡献、奠定了坚实基础。

扎根雄安大地演绎“拓荒牛”精神

       “我们就是真正的‘雄漂’!”深圳交通团队成员之一、河北雄安轨道快线有限责任公司总工程师伍生龙说,从千里之外的深圳来到雄安新区,一待就是三年,大家克服工作、生活和家庭上许多困难,“我们经常加班加点,开会到深夜,周六周末照常上班。”

      开展新区轨道交通创新发展模式研究,积极对接轨道交通装备企业,探索创新技术研发与应用,探索互联互通关键技术、轨道节能降耗技术,研究雄安地铁服务标准和技术标准……三年来,他们以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态投身新区建设,舍小家、顾大家,不讲条件、不计待遇,服务大局、甘于奉献。

       在雄安新区党工委、管委会统一安排下,深圳交通团队还参加了由新区改发局、规建局、公安局、雄安集团和社会机构共同组成的交通工作专班,启动了新区交通政策顶层设计,形成了覆盖公交、小汽车、慢行、枢纽、智慧、物流、公众参与等六个板块的交通政策体系,初步形成了“1+N”的成果文件。

      “既有高度,更有力度;既有想法,更有办法;既带着感情,又充满激情。”这是雄安新区负责人对深圳交通团队的评价。

       塔吊林立,热火朝天,如今的雄安新区已经进入大规模建设阶段。在徐徐铺展的雄安画卷中,深圳交通团队扎根雄安大地,贡献深圳力量,展现了新时代特区的优良风貌,以实际行动回报当年全国人民对建设深圳经济特区的支持。

责任编辑:陈苏雅