2020年11月28日至29日，中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会成立大会暨第一届理事会在北京成功举办，蕾奥被授予第一届副会长单位。蕾奥副总经理、总规划师张震宇带队参会，对专业委员会未来的工作方向和重点提出建议，并参与了在编的《客运枢纽区域开发适应性评价标准》、《客运枢纽区域开发规划导则》主要章节和技术内容的研讨，并以深圳10号线东延线项目和杭德城际德清段TOD规划项目为例，进行了《大城市周边地区线路TOD规划》的实践经验分享。
中国国土经济学会国土交通综合规划与开发（TOD）专业委员会（以下简称TOD委员会）是中国国土经济学会的分支机构，旨在引导TOD模式更好地在国内应用和推广。本次成立大会由中国国土经济学会主办，会议邀请了原铁道部部长傅志寰院士、原铁道部常务副部长孙永福院士、原环境保护部副部长周建、原国土资源部副部长胡存智、原交通部副部长胡希捷、雄安新区主任特别顾问赵鹏林等领导出席并讲话。国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会的成立，标志着我国以轨道沿线地区综合开发为导向（TOD）的发展进入新阶段。在“交通强国”的大背景和TOD综合开发大趋势下，作为TOD委员会第一届副会长单位的蕾奥公司将在该领域发挥越来越重要的探索、引领和示范作用。
《客运枢纽区域开发适应性评价标准》和《客运枢纽区域开发规划导则》是TOD委员会基于中国特色TOD规划设计、开发实施经验制定的行业标准，旨在从全生命周期角度对枢纽、枢纽区域、所在城市的整体规划建设进行优化，以满足高品质出行、高质量发展的需求，进而实现交通、土地、经济等要素的高效率融合，推动枢纽、区域、城市的协同发展。目前，上述《标准》和《导则》的编制处于内部研讨和意见征集阶段，作为参编单位，张震宇先生在研讨会上从标准和导则编制的目的性、时效性、适用性、科学性等方面给予了建设性的修改完善意见。
蕾奥规划以”行动规划”为切入点，持续关注轨道沿线及站点周边地区规划建设。目前，已开展枢纽及轨道站点地区规划设计项目200多项，涵盖城市20多个，类型包括轨道沿线地区规划的政策标准研究、线路开发统筹规划、大型交通枢纽规划及轨道站点TOD综合开发规划等多种类型。
“大城市周边地区线路TOD规划”是近年来蕾奥TOD规划实践的一种新的项目类型，在本次大会上，张震宇先生剖析了特殊的区位条件、特殊的基础条件和特殊的发展节奏之下，如何通过“线路TOD规划”来识别该类型线路的发展使命和战略价值；如何通过综合规划和开发策划引领线路所在区域的空间结构优化和产业经济转型；如何通过系统规划和行动计划科学引导沿线地区的有节奏开发和可持续发展。上述实践经验分享过程中的观点和技术方法赢得了业界同行的广泛关注和高度评价。
