中国国土经济学会国土交通综合规划与(TOD)开发专业委员会

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“时代机遇,高铁赋能”—国内外专家为海盐高铁新城献计献策!

时间:2024-05-24 来源:

 

   

     2021年7月10日由浙江省嘉兴市海盐县人民政府组织,中国生态城市研究院、中国城市科学研究会总师专委会主办、中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会、上海市建筑学会支持的海盐高铁新城发展高峰论坛在上海召开。论坛以“时代机遇,高铁赋能”为主题,聚焦海盐城市发展方向,为海盐高铁新城探求新的发展思路,拓展新的建设途径。

 
 
建设“轨道上的长三角”、“枢纽节点上的城市”,是实现城市优化布局、土地集约节约利用,实现便捷高效出行,实现宜居宜业环境打造,实现交通支撑和拉动经济的发展,实现文化传承和美丽中国建设的关键。轨道上的长三角,显著缩短了时间距离,将重塑我们的生活模式和经济发展模式。TOD模式是实现长三角城市群高质量发展的重要手段,也是实现海盐高质量发展的抓手和关键。

陆教授建议海盐高铁新城应借助TOD,实现产业转型升级,提升三产比重,营造创新创业空间;借助TOD,实现城市集约紧凑发展,尤其是海盐西站;借助TOD,实现建设“花园中的城市”目标,推进城乡一体化和全域城市化;借助TOD,切实践行“生态优先、绿色发展”,从细胞、单元到中心城区和特色小镇,以公交为轴、以站点为心,构建城市体系;借助TOD,全面打造精品城市、特色城市、魅力城市。从建筑单体、到街道景观、城市风貌,精雕细刻,突出特色。

陆教授指出海盐高铁新城应按照高质量发展要求,做好全域城市化的顶层设计;轨道交通站点区域必须成为城市的活动中心和魅力中心;依托公共交通站点构建基本生活圈;轨道交通与周边建筑无缝衔接/多出口;构建完善的末端交通体系;利益相关方组成利益共同体,形成合理的利益分配机制;建立具有城市特色的公开、透明、多渠道、多途径公众参与模式;制定符合城市实际的TOD发展一体化规划与设计方案,并纳入国土空间规划及控规中;要科学确定建设时序要,做好预留控制,分步优化实施。
 



上海虹桥商务区管理委员会规划管理处处长、同济大学教授李佳川做题为《虹桥国际开放枢纽的共振与共赢》的报告。




上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司副总工程师袁胜强做题为《城市综合交通枢纽建设》的报告。


上海师范大学李仙德教授做题为《新时代产业发展趋势以及海盐的应对策略》的报告

  陆化普教授参加高峰对话会

 

夏海山教授

 

 

王利秘书长
 
 

据悉,前期,海盐向全球发出了古城复兴(→全球征集——海盐古城复兴城市设计等方案!)、高铁新城(→海盐高铁新城城市设计方案——全球征集!)城市设计及重点片区建筑概念设计方案“征集令”,旨在向国内外设计机构征集具有前瞻性、创新性、可实施的设计理念和解决方案。截止到5月8日报名结束,共有111家设计单位报名。经过专家评审、精心遴选,两个项目共有北京清华同衡规划设计研究院有限公司、深圳市建筑设计研究总院有限公司等10家设计单位入围。

 

10家入围设计单位正式亮相,嘉兴市城市总规划师团队详细介绍项目背景,讲解设计任务书主要内容。在技术交流阶段,各入围设计单位通过提问方式,与主办单位、技术支持单位及相关部门进行技术交流和答疑。


“国际征集包含‘一古一新’两个片区,要将海盐的千年古城与高铁新城统筹考虑、通盘规划,从总体空间设计、建筑设计、公共空间系统规划等方面相互协调,探索传统文化与新兴技术的融合发展路径,共同打造海盐的标志性城市名片,探索传统文化与新兴技术的融合发展路径。古城复兴要探索巧妙的古为今用和活化利用,高铁新城既要高端前沿,又要方便实用。”海盐县人民政府副县长徐胜娟表示。

嘉兴市城市总规划师沈磊介绍,海盐古城保存有众多历史文化遗存,且紧邻高铁新城,规划设计要与海盐滨海国际度假区(杭州湾融创文旅城)、南北湖未来城等重大平台联合提升城市品牌,打造一套可持续的古城业态,打造世界级大湾区文化特色旅游带上的璀璨明珠。在海盐高铁新城方面,他提出要注重高铁新城的交通组织与接驳,谋划高铁新城的产业和服务体系,打造高铁新城的风貌塑造、门户形象。“让两片区的总体空间设计、建筑设计、公共空间系统规划等方面相互协调,一新一古风貌和谐又各有千秋,共同成为海盐的标志性城市名片。”沈磊说。